Características
Rendimiento a 11 bar de presión y 5 cSt de viscosidad: 81 L/hFunción de válvula: ajuste de presiónPuerto para manómetro de vacío: ⅛ pulgada - 3.175 mmPuerto de manómetro: ⅛ pulgada - 3.175 mmSerie de bombas: A2L: 2 salidas de boquilla y dos válvulas de cierre electromagnéticas integradas con función de bloqueoPresión de salida: 2 barPar de torsión: 0,14 NmVelocidad máxima de rotación: 3.600 RPMPresión máxima de la válvula solenoide: 25 barVelocidad nominal de rotación: 2.850 RPMConsumo de válvula electromagnética: 9 VFiltro de malla: Área abierta: 20 cm²Filtro de malla: Tamaño de la abertura: 150 µmSaltar Marcador de Posición: Se instala en la línea de retorno para un sistema de dos tuberías y se retira con una llave hexagonal del tamaño adecuado.Viscosidad operativa: de 2 a 12 sInstalando un puente shim: se ha instalado un puente de derivación en la línea de retorno para un sistema de dos tuberíasTipo de modelo: de 2 etapas con válvula solenoideVoltaje de la válvula electromagnética: 220 - 240 V, 50/60 HzTemperatura del combustible: de 0 a 60 °CDiseño de ejes: una cavidadAjustes de presión de fábrica: 10 barSentido de rotación del eje (lado del eje): rotación en el sentido de las agujas del reloj / boquilla izquierdaRango de presión de la boquilla: de 8 a 15 barDiámetro del eje: 8 mmPresión de entrada: 2 barAltura de succión: máx. 0.45 bar de vacío para evitar la separación del aire del combustibleLínea de aspiración y retorno: ¼ pulgada NPTF (rosca cónica) - 6,35 mmSalida de la boquilla: ⅛ pulgada - 3.175 mmTipo de líquido bombeado: combustible diéselMétodo de instalación: avellanado ∅ 32 mmGrado de protección contra la penetración: IP54
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