Características
Velocidad máxima de rotación: 3.600 RPMViscosidad operativa: de 2 a 12 sFiltro de malla: Tamaño de la abertura: 150 µmFiltro de malla: Área abierta: 6 cm²Rendimiento a 11 bar de presión y 5 cSt de viscosidad: 80 L/hRendimiento a 11 bar de presión y 1.8 cSt de viscosidad para Kerosene: 61 L/hConsumo de válvula electromagnética: 9 VVelocidad nominal de rotación: 2.850 RPMPresión máxima de la válvula solenoide: 25 barSalida de la boquilla: ⅛ pulgada - 3.175 mmPar de torsión: 0,12 NmPresión de salida: 2 barSerie de bombas: AS: Válvula reguladora de presión y solenoide de derivaciónPuerto de manómetro: ⅛ pulgada - 3.175 mmPuerto para manómetro de vacío: ⅛ pulgada - 3.175 mmSaltar Marcador de Posición: Se instala en la línea de retorno para un sistema de dos tuberías y se retira con una llave hexagonal del tamaño adecuado.Voltaje de la válvula electromagnética: 220-240 o 110-120 o 24 VInstalando un puente shim: se ha instalado un puente de derivación en la línea de retorno para un sistema de dos tuberíasSentido de rotación del eje (lado del eje): Giro en sentido antihorario / boquilla a la izquierdaLínea de aspiración y retorno: ¼ pulgada NPTF (rosca cónica) - 6,35 mmAltura de succión: máx. 0.45 bar de vacío para evitar la separación del aire del combustiblePresión de entrada: 2 barDiámetro del eje: 8 mmRango de presión de la boquilla: de 10 a 15 barAjustes de presión de fábrica: 10 barDiseño de ejes: una cavidadRendimiento en la 2ª etapa a 11 bar de presión y 5 cSt de viscosidad: 80 L/hRendimiento en la segunda etapa a una presión de 11 bar y una viscosidad de 1.8 cSt para Kerosene.: 61 L/hTemperatura del combustible: de 0 a 60 °CTipo de modelo: 1 etapa con válvula de solenoideFunción de válvula: regulación de la presión y bloqueoTipo de líquido bombeado: combustible diéselGrado de protección contra la penetración: IP54Método de instalación: con brida ∅ 54 mm
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