Características
Viscosidad operativa: de 2 a 75 sRendimiento a 14 bar de presión y 75 cSt de viscosidad: 49 L/hRendimiento a 14 bares de presión y 20 cSt de viscosidad: 44 L/hSaltar Marcador de Posición: Instalado en el puerto del manómetro de vacío de un sistema de dos tubos y retirado con una llave Allen.Puerto para manómetro de vacío: ⅛ pulgada - 3.175 mm o ¼ pulgada - 6.35 mmPuerto de manómetro: ⅛ pulgada - 3.175 mmSerie de bombas: D: Regulación de presión sin función de bloqueoPresión de salida: 2 barPar de torsión: 0,1 NmVelocidad máxima de rotación: 3.600 RPMVelocidad nominal de rotación: 2.850 RPMFiltro de malla: Área abierta: 12 cm²Filtro de malla: Tamaño de la abertura: 530 µmSentido de rotación del eje (lado del eje): Giro en sentido antihorario / boquilla a la izquierdaFunción de válvula: regulación de presión sin función de bloqueoTipo de modelo: sin válvula electromagnéticaSalida de la boquilla: ⅛ pulgada - 3.175 mmAltura de succión: máx. 0.45 bar de vacío para evitar la separación del aire del combustiblePresión de entrada: 2 barDiámetro del eje: 8 mmRango de presión de la boquilla: de 10 a 28 barAjustes de presión de fábrica: 14 barDiseño de ejes: una cavidadTemperatura del combustible: de 0 a 90 °CInstalando un puente shim: se ha instalado un puente de derivación en la línea de retorno para un sistema de dos tuberíasMétodo de instalación: avellanado ∅ 32 mmLínea de aspiración y retorno: ¼ pulgada NPTF - 6,35 mmTipo de líquido bombeado: fuel oil
fuelóleo, combustible diésel
La información sobre las características técnicas, la apariencia y el color del producto es solo de referencia y se basa en la información más reciente disponible en el momento de la publicación